Hệ thống phun xăng nhiên liệu sẽ quyết định chất lượng cháy sinh công trong suốt quá trình hoạt động của động cơ. Và bơm xăng đóng góp một vai trò quan trọng quyết định sự vận hành ổn định trong hệ thống này.
Xăng nhiên liệu được lọc sạch bởi lọc xăng trước khi được đưa tới kim phun để đảm bảo hòa khí không được lẫn những tạp chất hay cặn bẩn có trong xăng. Vì vậy mà trong một thời gian hoạt động, lọc xăng sẽ bị tắc nghẽn bởi sự tích tụ các chất bẩn sau khi lọc và gây ra những hiện tượng phun xăng yếu, không đều hoặc phun không tơi, khiến cho động cơ bị rung giật, chết máy bất thường và có thể làm tổn hại đến một số hệ thống liên quan khác trong động cơ.
Những hiện tượng thường gặp khi bơm xăng bị tắc nghẽn
Nội dung bài viết
1. Có tiếng kêu lạ phát ra từ khoang động cơ:
Khi bạn phát hiện những tiếng kêu kịch kịch phát ra từ khoang động cơ khi mới bắt đầu nổ máy. Hiện tượng này có thể là áp suất khi xăng bơm vào động cơ bị thấp hơn so với bình thường. Khi áp suất của xăng đưa vào là thấp sẽ gây ra hiện tượng đái xăng có thể gây ra hiện tượng kích nổ gây tổn hại rất lớn cho động cơ.
2. Động cơ nổ không đều, rung giật:
Lúc này bạn đề máy rất khó nổ và phải đề rất lâu thì động cơ mới bắt đầu hoạt động do bị thiếu xăng cung cấp cho quá trình nổ máy. Hiện tượng này khá khó chịu cho các chủ xe, dù có thể khởi động xe và chạy bình thường nhưng nếu vẫn cư tiếp tục chạy trong tình trạng thiêu xăng thì công suất động cơ giảm đi rất nhiều và làm cho động cơ xe của bạn xuống cấp rất nhanh.
Trong quá trình hoạt động, bạn sẽ phải nhấn ga lớn hơn bình thường nếu muốn tăng tốc độ và tốc độ động cơ lúc này cũng khó có thể tăng nhanh trong điều kiện bình thường. Chỉ cần bạn phát hiện ra hiện tượng rung giật hoặc nổ không đều nhất thiết phải đưa xe của bạn đi bảo dưỡng hệ thống phun xăng ngay lập tức nếu không muốn những hư hỏng càng trở nên trầm trọng hơn nữa.
3. Động cơ bỏ máy hoặc nổ ngoài Pô:
Hiện tượng bỏ máy khá dễ phát hiện khi bạn có thể cảm nhận ngay ở trên xe, toàn xe bị rung do một số xilanh không thực hiện quá trình cháy. Lúc này hòa khí sẽ được đẩy ra ngoài ống xả và có áp suất lớn tại đây, sau một thời gian sẽ có hiện tượng nổ ngay trên đường ống xả.
Nổ trên đường ống xả còn kéo theo nhiều tác động không tốt trong quá trình cháy khi nó làm tăng áp xuất ở kỳ xả và giảm áp suất ở kỳ nạp, khiến cho động cơ nổ đã yếu lại càng yếu hơn. Khi để lâu có thể làm hư hỏng Bugi đóng nhiều muội than bên trong xilanh là cho động cơ nóng bất thường.
4. Xăng nhiên liệu bị hao hụt:
Khi lọc xăng có vấn đề, bạn sẽ nhận ra cùng với lượng xăng như cũ nhưng quãng đường đi được của xe bạn sẽ bị giảm đi đáng kể. Hiện tượng này là kết quả của tất cả 3 hiện tượng nêu trên. Bạn có thể cảm nhận thấy mùi xăng rõ ràng khi động cơ hoạt động khi xăng cháy không hết.
Nhiều động cơ sẽ bị xuống cấp và giảm tuổi thọ nhanh chóng khi lọc xăng bị tắc nghẽ. Ngoài ra, bạn sẽ thực sự cảm thấy khó chịu mỗi lần khởi động xe và lái xe trên đường.
Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu và lọc xăng định kỳ không chỉ giúp tăng tuổi thọ cho động cơ, giảm thiểu những hư hỏng phát sinh tới bugi, giảm lượng khí thải ô nhiễm thoát ra ngoài môi trường mà nó còn giúp giảm chi phí chi tiêu cho xe của bạn khi xe vận hành.
Nếu xe BMW của các bạn gặp phải những những hiện tượng trên, hãy liên hệ với chúng tôi để có được những giải pháp bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế tốt nhất cho hệ thống xăng và bơm xăng.
>>> Chi tiết bơm xăng BMW chính hãng
>>> Liên hệ bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu xe BMW tại đây
Mong được đón tiếp bạn tại Garage Dịch vụ sửa chữa ô tô đời mới Only Bim
