Ở Việt Nam hiện nay, số lượng sử dụng xe sô sàn là rất ít so với xe hộp số tự động, thậm chí nhiều hãng đã không còn bán những chiếc xe số sàn nữa do sự tiện lợi và lợi ích của xe số tự động là quá nhiều. Tuy nhiên cũng chính vì sự đơn giản đó mà nhiều chủ xe lại trở nên lười tìm hiểu và sử dụng hết chức năng, trong đó có số tay hay số thể thao có trên xe số tự động.
Số tay hay số thể thao chuyển bằng tay tùy thuộc vào sự điều khiển của tài xế mà không liên quan đến sự điều khiển tự động hộp số của xe. Việc chuyển số được thực hiện thông qua cần số hoặc lẫy trên vô-lăng. Có 3 điều cơ bản về số tay trên xe số tự động đó là thay đổi +/- trên cần số, giới hạn vài số và thay đổi trên vô lăng.
1. Cách thay đổi +/- trên cần số
Số tay hay số thể thao là loại số tay được dùng phổ biến nhất hiện nay. Thông thường trên cần số sẽ thêm một khoảng để gạt cần số về +/- để tăng hoặc giảm số. Chế độ này được ký hiệu bằng chữ M là Manual và S là Sport hoặc không ghi gì cả.
Các tài xế có thể thay đổi số tùy thích, giống như đi số sàn. Khi sử dụng, nếu muốn lên số thì đẩy cần số về (+), và tương tự muốn xuống số thì gạt cần số về (-), còn nếu muốn quay về với chế độ tự động chỉ cần đẩy về vị trí D là xe sẽ tự động điều chỉnh lại chế độ như cũ. Đặc biệt, dù xe có đứng yên hay đang hoạt động thì tài xế đều có thể chuyển từ D sang M (S) bất cứ khi nào.
Ví dụ: Nếu xe đang chạy trong chế độ D và tay số đang ở vị trí số 3, tài xế chuyển sang S và có thể đẩy lên số 4 hoặc 5, 6 và bảng trên táp-lô vẫn nhảy lên các số này tuy nhiên nếu bạn không đạp ga tăng tốc thì số thực tế mà xe đang chạy vẫn chỉ là số 3. Nếu bạn đẩy cần số lên vị trí số 5,lúc này dù bạn đạp ga tăng tốc mạnh bao nhiêu thì cấp số cũng chỉ lên tối đa là số 5, không thể lên tới số 6 như trong lúc tự động.
2. Lẫy chuyển số trên vô lăng ô tô
Trên các dòng xe thể thao, xe sang thậm chí một số xe phổ thông đa số đều có chức năng lẫy chuyển số vô lăng này. Nó hoạt động tương tự như cách thay đổi +/- trên cần số, thiết kế thường thấy là lẫy tăng số nằm bên phải và lẫy bên trái giảm số.
Nhiều xe chỉ có lẫy chuyển số trên vô-lăng và cũng có một số xe lại có cả +/- trên cần số và lẫy, giúp cho tài xế chuyển số bằng cần số hay lẫy tùy ý. Kiểu thiết kế này được các tài xế biết sử dụng chúng linh hoạt rất ưa chuộng.
Để tăng cảm giác lái và sự thích thú cho các chủ xe, các hãng hãng có thể trang bị thêm lẫy chuyển số trên vô lăng, thực chất là tượng trưng cho cấp số ảo trên xe lắp hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT. Với loại xe này, trên cần số chỉ có D mà không có M, S hay +/-. Lúc này, tài xế có thể tự chuyển số trên lẫy, nhưng nếu sau một thời gian không can thiệp, xe sẽ tự trả về CVT như bình thường.
3. Giới hạn vài số
Bên cạnh kiểu số D thì bình thường xe có thêm số (2, 1); (3, 2, 1) hoặc (3, 2, L)… tùy theo từng hãng, và đây cũng là kiểu thiết kế thường thấy trên xe đời cũ và một số ít dòng xe đời mới.
Với kiểu thiết kế này, số tay không thể chuyển số lên cao mà tác dụng chính của nó chủ là vượt hoặc hãm phanh động cơ. Ví dụ: Khi bạn đang chạy xe ở số 4 nếu muốn vượt xe trước thì tài xế có thể tăng tăng tốc bằng cách tăng momem xoắn khi kéo cần về số 3.
Khi xuống dốc cao, xe thường trôi nhanh theo quán tính, buộc tài xế rà phanh hãm tốc về mức an toàn. Nhưng nếu, dốc đổ dài thì thời gian phanh cũng rất lớn, lúc này nếu phanh với lực mạnh có thể khiến dầu phanh mất tác dụng gây ra hiện tượng bó hoặc trượt má phanh. Để giải quyết cho vấn đề này, các tài xế cần phải chuyển về những số thấp như 3, 2, 1 hay L để thực hiện thao tác phanh động cơ thì xe tự hãm tốc mà không cần phanh.
Chúng tôi luôn liên tục cập nhật những kiến thức hay được tổng hợp từ nhiều tài liệu uy tín để cho các bạn những trải nghiệm an toàn nhất khi lái xe.
Các bạn có thể tham khảo những bài viết tương tự ở phần mục lục phía dưới ! Chúc các bạn lái xe an toàn.
Mong được đón tiếp bạn tại Garage Dịch vụ sửa chữa ô tô đời mới Only Bim
